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seguridad
- LOS TRAMOS SE CIERRAN ESTRICTAMENTE 1:00 HORA ANTES DE LA LARGADA DEL PRIMER AUTO DE CARRERA
- LAS CINTAS ROJAS INDICAN LOS LUGARES MAS PELIGROSOS PARA EL PÚBLICO. PROHIBIDO COLOCARSE EN ESE LUGAR.
DETRÁS DEL ALAMBRADO:
Es fundamental permanecer detrás del alambrado. Los autos de competición pueden hacer uso de todo el espacio que está entre los alambrados, por lo cual pueden circular no solo por encima del camino, sino también por cunetas o zonas a los lados del camino.
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TIEMPO DE REACCIÓN:
Siempre colocarse en lugares seguros. La excusa de "si veo que el auto viene para acá me muevo" no sirve. Teniendo en cuenta la alta velocidad a la que circulan, no da tiempo para poder reaccionar, y más aún si el coche de competición despisto y viene fuera de control.
PROPIEDAD PRIVADA:
El estar detrás del alambrado para nosotros es pasión y diversión. Pero no olvidemos que estamos en propiedad privada
invadiendo lo que para el dueño del campo es su lugar de trabajo o de residencia. Respetemos su lugar. Siempre que sea posible pidamos autorización a los propietarios del campo para ingresar. Tengamos especial precaución en abrir y cerrar las porteras, no dañar los alambrados, evitar pisar zonas cultivadas, no dejar basura y ser muy cuidadosos con los fogones.
ESQUEMA DE SEGURIDAD
ES IMPORTANTE QUE TODOS RESPETEMOS LAS SUGERENCIAS Y RECOMENDACIONES QUE EMITE EL ORGANIZADOR.
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LO MÁS IMPORTANTE EN UNA PRUEBA DE RALLY NO ES EL ESPECTÁCULO, ES LA SEGURIDAD. RESPETANDO LA SEGURIDAD, LA RUTA QUEDA LIBRE PARA QUE LOS MÁXIMOS EXPONENTES NOS BRINDEN SU SHOW.
POR ESO...TENER UN BUEN RALLY Y DISFRUTARLO, DEPENDE DE VOS!!
PUNTOS IMPORTANTES A TENER EN CUENTA:
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Los Responsables del Esquema de Seguridad del CUR circulan por los caminos chequeando que el público esté correctamente ubicado y los coches particulares alejados del camino y en zonas seguras. Si un responsable del Equipo de Seguridad solicita que se retire del sitio donde está ubicado, por favor respete y hágalo. Y no vuelva a ubicarse en ese sitio. Por 1 persona mal ubicada en un tramo, se puede llegar a la suspensión del mismo. La dirección de la prueba no dudará en suspender el tramo si el Equipo de Seguridad no garantiza el correcto desarrollo de la Prueba Especial, piensa en tí y en todos los demás.
ESQUEMA DE SEGURIDAD EN LA RUTA:
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SEG 1- Camioneta o vehículo con faja Seguridad o Autoridad
000 - (Triple cero) Camioneta o vehículo con faja Seguridad o Autoridad
00 - (Doble cero) Es el coche que ultima detalles e informa si el tramo está en condiciones ara que largue el 1er. coche de competición.
0 - (Cero) Coche que viene abriendo el camino al primer auto de competición. Este vehículo, ante una infracción del público, puede detenerse y anular el tramo especial.
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FINAL DEL TRAMO DE VELOCIDAD- PRUEBA ESPECIAL
El coche "Bandera" o "Barrido" es el que avisa, con su pasaje, que ya terminó el tramo de carrera. Hasta tanto no pase este coche que posee bandera a cuadro en los vidrios laterales NO TE PUEDES MOVER DEL LUGAR NI MOVILIZAR LOS COCHES.
V.I.R.
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Los "Vehículos de Intervención Rápida" se identifican con su sigla. Son vehículos ubicados estratégicamente en cada tramo de carrera, provistos de médicos y de los elementos necesarios para la asistencia y primeros auxilios de heridos o lesionados por causa de la carrera o del público en general. A su vez cada prueba especial cuenta con una ambulancia dispuesta a intervenir en caso de ser necesario, siendo éste un requisito obligatorio para poder comenzar la competencia.